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Power Commander, Quick Shifter... améliorez le comportement et les performances de votre moto de façon simple et efficace.

Les moteurs des motos sportives sont réglés pour un usage routier assurant un confort et une consommation adaptée à cet usage. Sur circuit, le pilote préfèrera la performance au confort, la consommation restant une notion accessoire. Optimisez le fonctionnement de votre moteur en corrigeant les réglages d’origine par l’usage d'un ou plusieurs boîtiers additionnels Dynojet détaillés ci-dessous (visuels cliquables).

Power Commander 5 est des périfériques

Des kits "Optimisation + Shifter" contenant le boîtier d’optimisation (PCIII ou PCV), le contacteur ainsi que les boîtier additionnel éventuellement nécessaires (modèles à 8 injecteurs) spécifiques à votre modèle de moto sont disponibles via le module de "Recherche d’accessoires" ci-contre.

Power Commander V Dynojet (PCV)

Le PCV, successeur du PCIII, permet de changer les paramètres d'injection de la moto cylindre par cylindre pour modifier son comportement et augmenter ses performances et remplis également la fonction de shifter. Il se branche en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto sans aucune modification du faisceau.

Caratéristiques :

Livré avec le logiciel de contrôle PowerCommander V auquel il se connecte automatiquement via son port USB.

Accessoires :

Concrètement, le PCV permet d'obtenir le meilleur rapport air-essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. Deux solutions existent pour régler le PCV : récupérer une cartographies auprès du fabricant de l'échappement monté sur la machine et optimisé pour ce matériel ou se rendre chez un préparateur qui, en plus, prendra en compte les réels qualité et défaut du moteur.

NB : Le PCV n'ayant été développé que pour les modèles récents de moto, certains pilotes devront opter pour un PC de génération antérieure.

IQS : Shifter universel (Ignition Quick Shifter)

Permets d'obtenir la fonction shifter sans l'usage d'un Power Commandeur pour les moteur 1 à 4 cylindres.

Caractéristiques :

Le IQS est livré pré câblé pour un montage aisé sur les modèles dernière génération (bobines crayon). Les connecteurs doivent êtres retirés pour les modèles plus anciens.

Afin de permettre un meilleur fonctionnement, il est conseillé d'allonger le temps de coupure dur les 2 premiers rapport et de le réduire sur les derniers.

NB : un modèle IQS Plug & Play Ducati est disponible

Contacteur pour tige de sélection

Permet d'activer la fonction shifter sur les PCIII et PCV.

4 modèles sont disponibles en fonction du type de boîtier :

et du type de sollicitation de la tige de sélection pour passer le rapport supérieur :

NB : Un adaptateur pour tige de sélection est fournis avec certains modèles
NB2 : Un contacteur spécifique est disponible pour les motos dépourvues de tige de sélection (nous contacter)

QEM : Quickshifter Expansion Module

Boîtier complémentaire au PCV indispensable pour activer la fonction Shifter pour les motos équipées d'une double rampe d'injection (8 injecteurs). Caractéristiques :

Modèles nécessitant l'ajout du QEM (liste non exhaustive) : CBR600 (>07), CBR1000 (>08), ZX6R (>07), ZX10R (>09), GSXR600/750 (>06), GSXR1000 (>07), R6 (>08), R1 (>09)

SFM : Secondary Fuel Module

Boîtier complémentaire au PCV permettant une optimisation maximale de l'injection et de la fonction Shifter pour les motos équipées d'une double rampe d'injection (8 injecteurs). Caractéristiques :

Modèles compatibles : S1000R (>10), CBR600 (>07), CBR1000 (>08), ZX6R (>07), ZX10R (>09), GSXR600/750 (>06), GSXR1000 (>07), R6 (>08), R1 (>09)

Ignition Module

Boîtier complémentaire au PCV permettant de contrôler et de régler l'avance à l'allumage du moteur. Caractéristiques :

NB : également dispobible pour le PCIII (ajustement de l'avance à l'alumage de +/- 10%, réglage cylindre par cylindre, extention du régime maxi )

Autotune

Boîtier complémentaire au PCV permettant un ajustement automatique de l'essence. Caractéristiques :

Comutateur de maps

Module complémentaire au PCV permettant de sélectionner 2 mpas différentes directement au guidon.

NB : également compatible pour le PCIII via le module compémentaire Hub Multifonction

LCD Display

Boîtier complémentaire au PCV permettant l'affichage de toutes les données contenues dans le Power Controler. Caractéristiques :

Éliminateur de moteur de valve d'échappement

Évite la perte de puissance et l'affichage du code défaut sur le tableau de bord.

NB : modèles concernés (liste non exhaustive) : R6 (06-09), R1 (02-08).

Power Commander O2 optimizers / O2 contrôler

Optimise au maximum les performances des moteurs équipés de sondes O2 d'origine. Modèles disponibles :

NB : Certains Power Commander sont livrés avec ces systèmes.
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